ISUZU IT-50 Продажа подержанных Motor Boats в Японии

☆彡 Isuzu IT50Ⅱ в комплектации для рыболовного судна… Может использоваться не только в качестве рыболовного судна, но и как частная рыбацкая лодка, а также как паром! Вместимость в настоящее время составляет 10 человек, но судно может вместить до 15 человек (3 члена экипажа и 12 пассажиров).※При количестве пассажиров 13 и более требуется регистрация в качестве пассажирского судна. ★Главный двигатель: Isuzu Marine Diesel UM6RB1TCG, 630 лошадиных сил (520 PS по стандарту JCI) ★Продажа в текущем состоянии на месте (остров Цушима)… Ниже приводится отчет о текущем состоянии судна.・На корпусе имеются небольшие царапины и потемнения, характерные для судна данного года выпуска, но они не создают проблем при эксплуатации. В области килевого углубления (по обеим бортам) установлены стабилизаторы. Благодаря этому качка судна (боковое раскачивание) уменьшилась, что сделало рыбалку в открытом море гораздо более комфортной.・Установлен кондиционер: генератора нет, но он работает от переменного напряжения (100 В), повышенного с помощью крупного инвертора (непрерывная мощность 4000 Вт, пиковая мощность 8000 Вт) от аккумулятора. Также можно использовать микроволновую печь. На борту есть электрический чайник, но его я снимаю, так как это мои личные вещи.Крупный инвертор и кондиционер были установлены два с половиной года назад в качестве нового оборудования. Кондиционер является бытовым, но при покупке нового устройства на печатную плату наружного блока был нанесен водоотталкивающий силиконовый спрей.<Навигационные приборы, эхолот и т. д.> ・10,4-дюймовый ЖК-GPS-плоттер с эхолотом KODEN: поскольку в него не вставлена карта в виде ПЗУ, используется только функция эхолота; функцию навигации не использую, так как отображаются только приблизительные морские карты. По-видимому, после покупки карты в виде ПЗУ можно будет использовать и эту функцию.・Цветной сонар (SONAR) KODEN, модель: ESR-140 ※В настоящее время подъемный механизм неисправен. Похоже, что после ремонта подъемного механизма его можно будет использовать… Устройство излучает звуковые волны, и на дисплее появляется изображение.・HONDEX (под брендом Yamaha) GPS-плоттер с эхолотом YFHⅡ104S-F (установлен 2,5 года назад), монитор установлен на переборке в задней части каюты: хорошо виден рыбакам, находящимся на кормовой палубе.・РАДАР: JRC JMA-1030 с 7-дюймовым цветным широкоформатным ЖК-дисплеем и сенсорной панелью; подключается к GPS-плоттеру, отображает другие суда на экране плоттера и обеспечивает их автоматическое отслеживание.Мощность 4 кВт. <Прочее> Носовое подруливающее устройство, аудиосистема с Bluetooth, громкоговоритель, 2 обогревателя с теплым воздухом (используют тепло двигателя), 7 розеток для электрических катушек, модифицированные рычаги стеклоочистителей:возможна замена на автомобильные щетки, гидравлическая якорная лебедка, автопилот, микроволновая печь, инвертор 100 В, кондиционер, отдельный туалет; используемое топливо: мазут А, также возможно использование дизельного топлива. Вместимость топливного бака: предположительно около 1000 л(Текущий владелец) <Неисправности> Неработающие гидравлические триммеры, неисправный датчик температуры выхлопных газов, неисправность рулевого вала: при вытаскивании судна на сушу потребуется замена сальника; на блоке двигателя наблюдается небольшая утечка масла, однако, по словам владельца, резкого снижения уровня масла не наблюдается. Похоже, проблем не так много. В моторном масле никаких отклонений не обнаружено.В выхлопных газах не наблюдается выделения масляных примесей. При запуске наблюдается обильный белый дым: вероятно, причина кроется в использовании мазута марки А. Однако даже после прогрева двигателя белый дым сохраняется в небольшом количестве. Возможно, потребуется проверка форсунок и других узлов. Работа двигателя плавная, посторонних шумов не слышно. Уровень утечки газов из картера был низким.