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MIYACHI SHIPYARD LR9-30 日本の中古Motor Boats販売

100万円 (≈307,350 MUR) (≈28,650 MYR) (≈6,750 USD) (≈103,400 MVR) (≈8,700 SGD) (≈98,600 SCR) (≈110,463,600 IDR) (≈388,500 PHP) (≈52,750 HKD) (≈272,500 TRY) (≈5,850 EUR) (≈9,342,250 KRW) (≈2,029,100 LKR) (≈11,400 NZD) (≈543,000 рублей) (≈10,450 AUD)

  • directions_boatNo:  96144
  • place福井県
  • eventNovember 04, 2026, 23:02 Pm (4日前に掲載)
  • photo_camera102
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  • 登録番号 : 96144
  • 年 : 1990
  • メーカー : MIYACHI SHIPYARD
  • モデル : LR9-30
  • サイズ(フィート) : 33
  • エンジンタイプ : 船内機
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : ISUZU
  • エンジンモデル : UM6BG1TC2
  • ストローク : 4
  • 馬力(hp) : 230
  • エンジン数 : 1
  • 稼働時間 : 3651
  • 状態 : 始動可
  • 保管形態 : 海上係留
  • 全長(m) : 9.3
航海灯旋回窓ビルジポンプデッキライト
【船体の状況】 1990年式  宮地造船所 LR9-30漁船(33フィート)の漁船となります。 新造進水から約36年が経過している漁船ですが、大きな傷等は取材時には見受けられませんでした。 キャビン後方左舷側のエンジンルーム上部には、アフトステーションも装備されていますので操船しやすそうに思えました。 係留艇のため、船底やペラの確認は出来ておりませんので、貝等の付着があるかもしれません。 【エンジン】  いすゞUM6BG1TC2 ディーゼルエンジン 230馬力 X 1基(船内機)を搭載しています。 巡航速度 約  12~13ノット   使用時間 : 3651.6時間   取材時にエンジン始動確認は行えませんでしたが、オーナー様から特に異常な所は無いと思われるとの事ですので、ご見学時にご確認ください。 【船内程度】 キャビン内は広くは無く、大人2~3人くらいが入ることが出来る程度のキャビンとなっており、 キャビン中央に操船席を装備されており、操船席の前方に旋回窓が装備されています。 操船席左舷側にはGPS魚探(HONDEX製FHE-81GPⅢ-Di)が装備されていました。 【後部デッキ】 広いバウデッキ、アフトデッキとなっています。 キャビンバウ側にイケスが4か所装備され、アンカーウィンチが装備されていますが、 モーターの動きが悪く、ブレーカーが落ちることがあるそうです。 アフトデッキには個室の手動式マリントイレは装備され、その後方にはポータブル発電機が装備されていました。 アフトデッキ上部にはデッキライトも装備されており、4つのライトの中央にはソーラーパネルが装備され後方のライトには暗くなると点灯するそうです。 艇の使用状況 : 釣りに使用されていたようです。 出品理由  : 乗り換えのため、今回の出品となりました。

配送費見積もり

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MIYACHI SHIPYARD LR9-30

輸出先
保管場所 : Fukui Prefecture, Fukui City, 歴史のみち, Ote, Fukui, Fukui Prefecture, 910 8511, Japan
港までの距離 : 181.57 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 100万円 (307,350 MUR) (28,650 MYR) (6,750 USD) (103,400 MVR) (8,700 SGD) (98,600 SCR) (110,463,600 IDR) (388,500 PHP) (52,750 HKD) (272,500 TRY) (5,850 EUR) (9,342,250 KRW) (2,029,100 LKR) (11,400 NZD) (543,000 рублей) (10,450 AUD)
配送費 : 15万円 (46,150 MUR) (4,300 MYR) (1,050 USD) (15,550 MVR) (1,350 SGD) (14,800 SCR) (16,569,550 IDR) (58,300 PHP) (7,950 HKD) (40,900 TRY) (900 EUR) (1,401,350 KRW) (304,400 LKR) (1,750 NZD) (81,450 рублей) (1,600 AUD)
シッピングチャージ : 50万円 (153,700 MUR) (14,350 MYR) (3,400 USD) (51,700 MVR) (4,350 SGD) (49,300 SCR) (55,231,800 IDR) (194,250 PHP) (26,400 HKD) (136,250 TRY) (2,950 EUR) (4,671,150 KRW) (1,014,550 LKR) (5,700 NZD) (271,500 рублей) (5,250 AUD)
海上運賃 : 418万円 (1,284,700 MUR) (119,750 MYR) (28,100 USD) (432,200 MVR) (36,350 SGD) (412,050 SCR) (461,737,850 IDR) (1,623,850 PHP) (220,350 HKD) (1,138,900 TRY) (24,450 EUR) (39,050,600 KRW) (8,481,550 LKR) (47,500 NZD) (2,269,700 рублей) (43,500 AUD)

CPT CIP DURRES 合計: 583万円 (1,791,800 MUR) (167,050 MYR) (39,150 USD) (602,750 MVR) (50,650 SGD) (574,700 SCR) (644,002,800 IDR) (2,264,850 PHP) (307,300 HKD) (1,588,450 TRY) (34,100 EUR) (54,465,300 KRW) (11,829,500 LKR) (66,200 NZD) (3,165,600 рублей) (60,650 AUD) 5,975,750 円 (1,836,600 MUR) (171,200 MYR) (40,150 USD) (617,850 MVR) (51,900 SGD) (589,100 SCR) (660,102,900 IDR) (2,321,450 PHP) (314,950 HKD) (1,628,150 TRY) (34,950 EUR) (55,826,900 KRW) (12,125,250 LKR) (67,850 NZD) (3,244,750 рублей) (62,200 AUD)

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