НОВОЕ ПОСТУПЛЕНИЕ
YAMAHA SRV-20 Продажа подержанных Motor Boats в Японии
600,000 JPY (≈4,050 USD)
- directions_boatNo: 96142
- placeИватэ
- eventNovember 04, 2026, 23:02 Pm (4 дней назад)
- photo_camera158
- remove_red_eye28
close
- Номер лота : 96142
- Год : 2003
- Бренд : YAMAHA
- Модель : SRV-20
- Размер (футы) : 21
- Тип двигателя : ПОДВЕСНОЙ
- Тип топлива : БЕНЗИН
- Бренд двигателя : YAMAHA
- Модель двигателя : 6H3
- Такты : 2
- Мощность (л.с.) : 70
- Количество двигателей : 1
- Состояние : Двигатель исправен
- Тип хранения : Сухое хранение
- Длина (м) : 6.1
- Ширина (м) : 1.96
Навигационные огниЗарядное устройство для аккумулятораДержатели удилищКранцы
Описание переведено с японского автоматически и может содержать неточности.
Спущена на воду в мае Хэйсэй 15 (2003 г.), лодка Yamaha «SRV-20» (класс 20 футов). Лодка с подвесным мотором мощностью 70 л.с. в качестве основного двигателя, с вспомогательным двигателем мощностью 5 л.с. (требует ремонта) и прицепом, стоимость — 600 000 йен. 【Особенности этой лодки】 ・Основной двигатель: подвесной двигатель Yamaha мощностью 70 л.с.(бензиновый) ・Вспомогательный двигатель: Yamaha, 5 л.с., с румпельным управлением (требует ремонта) ・GPS-эхолот: HONDEX HE-731S (работоспособность не проверена) ・Держатели для удочек: 3-секционная выдвижная стойка и др. ・Прицеп: ShoreLand'r (Шорлендер), 1 ось, 2 колеса(без документов) ・Вместимость: 6 человек (5 пассажиров, 1 член экипажа) 【Обязательно проверьте перед покупкой】 ・Лодка не прошла промежуточный осмотр первого типа, поэтому в текущем состоянии не может выходить в море. Для выхода в море после покупки необходимо пройти осмотр судна (промежуточный или периодический). ・Счетчик моточасов отсутствует, поэтому время работы двигателя неизвестно. ・На момент съёмки запуск и пробный ход не проводились. При осмотре можно проверить только работу стартера. ・На нижнем блоке вспомогательного агрегата имеется коррозия, в таком состоянии его использовать нельзя. Требуется ремонт. ・Документов на прицеп нет. Предполагается, что буксировка по общественным дорогам невозможна. 【Судовой осмотр・Зона плавания】 Срок действия свидетельства о прохождении судового осмотра истекает 22 мая Рейва 9 (2027 г.), однако промежуточный осмотр первого типа, который должен был быть проведён в период с 22 февраля по 22 августа Рейва 6 (2024 г.), не был проведён.Поэтому в настоящее время судно не может выходить в море, и после покупки необходимо пройти и успешно сдать судовой осмотр. Кроме того, необходимо оформить процедуру переоформления права собственности. Зона плавания ограничена прибрежными водами (с ограничениями) и охватывает акваторию в пределах 15 морских миль от побережья основного острова Хоккайдо, от мыса Кацудо-си до устья реки Сирао (подробности см. в тексте сертификата). Зарегистрированная длина составляет 5,76 м (это не фактическое измерение).В судовом инспекционном журнале судно относится к категории «общая длина менее 7 м». ■Состояние различных частей 【Внешний вид】 Корпус судна окрашен в темно-синий и слоновой кости цвета, на носу установлены поручни из нержавеющей стали. На темно-синей поверхности местами наблюдается отслоение краски, из-под которой просвечивает белый грунт.Есть также участки с обширным отслоением. С левой стороны носового стержня имеются царапины и небольшие отслоения, на борту — тонкие линейные царапины, на белой полосе — трещины и отслоения, на носовом поручне — трещины и потертости, а на металлических пластинах вокруг носового ролика — коррозия. На краю нижней части транца имеется скол (по информации владельца, это касается только слоя гелькоута). 【Дно】 Сохранились зелёные участки, которые, по-видимому, представляют собой остатки ранее нанесённой краски для днища. Имеются загрязнения и налёты, а также одно отверстие от круглой металлической детали (назначение не установлено).В пределах видимой области, когда судно установлено на трейлере, помимо скола на нижнем крае транце, крупных трещин и пузырей обнаружено не было (части, соприкасающиеся с трейлером, не проверялись). 【Палуба и пост управления】 В центре носа и кормы имеются отсеки для хранения с люками, в носовой и кормовой частях — сиденья в форме скамеек, а также одно отдельное сиденье. На посту управления установлены эхолот с GPS HONDEX (HE-731S; согласно информации о продукте — со встроенной GPS-антенной, 10,4-дюймовый), тахометр и указатель уровня топлива YAMAHA, рулевое колесо MOMO, пульт дистанционного управления с одним рычагом, панель переключателей и аудиосистема KENWOOD.Работоспособность эхолота, GPS, аудиосистемы и переключателей не проверялась. Наклейки с описанием назначения переключателей пусты. В комплект также входят солнечное зарядное устройство для аккумулятора и сумка из отсека для хранения (содержимое не определено). Кроме того, имеются загрязнения на экране эхолота и потертости на солнцезащитном козырьке, а также загрязнения и отслоения на поверхности солнечного зарядного устройства, а также ржавые пятна на белых панелях вокруг места управления. 【Двигатель】 Главный двигатель — Yamaha 6H3 (70 л.с., бензиновый).От владельца мы узнали, что «двигатель двухтактный, запускается хорошо, наклонный механизм работает нормально». Вспомогательный двигатель — Yamaha 6E3K (5 л.с., с румпелем). ・Наработка неизвестна (часомер отсутствует). ・На нижнем блоке вспомогательного двигателя имеются следы коррозии и небольшие отверстия, поэтому в таком состоянии его использовать нельзя. Требуется ремонт. ・В нижней части кронштейна главного двигателя видны следы удаления налипших водорослей и других отложений, а также заметны шероховатости поверхности и повреждения вокруг отверстий для болтов. На металлических деталях внутри кронштейна и вокруг болтов имеется красная ржавчина. 【Топливо】 На борту находится металлический топливный бак (объём около 50 л; фактический объём и маркировка не проверялись), на поверхности которого имеется ржавчина. В чаше масловодоотделителя скопилась оранжевая жидкость (содержимое не проверялось). В комплект входит одна переносная канистра с заправочным шлангом. 【Прицеп】 Одноосный двухколесный прицеп ShoreLand'r, оснащённый ручной лебедкой, домкратом, крыльями и задними фонарями. На сцепном устройстве и цепи имеется ржавчина, а на светоотражателях и фонарях — загрязнения и выцветание. Глубина протектора шин и год выпуска не проверялись.В связи с отсутствием документов предполагается, что буксировка по общественным дорогам невозможна, а максимальная грузоподъёмность неизвестна. 【Хранение и передача】 Хранение на суше (на прицепе) в регионе Хоккайдо (центральная часть острова, Ибури). По словам владельца, это «поздняя модель», которая до сих пор использовалась для швартовки. Продажа и передача осуществляются в том состоянии, в котором находится судно. По вопросам наземной перевозки, погрузки/разгрузки и оформления переоформления права собственности просим обращаться к нам. 【Цена】 Цена продажи: 600 000 иен (600 000 йен). Это судно рекомендуется тем, кто планирует приобрести лодку с подвесным мотором класса 20 футов с расчетом на проведение ремонтных работ.Обязательно осмотрите лодку лично, прежде чем принимать решение. Компания-продавец: «Такекоси Кэйка», морской отдел. Адрес: г. Томакомай, префектура Хоккайдо. Телефон: 080-3232-9947. Регион продажи: Хоккайдо (Хоккайдо, Тохоку). Оснащение(Проверено на месте) 【Навигационные приборы】 ・GPS-эхолот: HONDEX HE-731S с солнцезащитным козырьком (работа не проверена) ・Тахометр, указатель уровня топлива (YAMAHA) / вольтметр ・※Часомер отсутствует 【Внешнее оборудование】 ・Носовой поручень, кормовая рама(из нержавеющей стали) ・Навигационные огни (белые огни на носу и корме) (работа не проверена) ・Кнехты для швартовки (из нержавеющей стали) ×5 ・Носовой люк・Центральный кормовой люк 【Внутреннее оборудование】 ・Отдельное сиденье ×1・Сиденья в виде скамеек на носу и корме・Отсек для хранения с дверцей [Оснащение] ・Рулевое управление (производства MOMO) ・Однорычажный пульт дистанционного управления ・Ключ-выключатель ・Панель переключателей (круглые переключатели ×5, розетки 12 В ×2, пустые этикетки для обозначения назначения) ・Выключатель аккумулятора ×1 (наличие самого аккумулятора не подтверждено) ・Аудиосистема: KENWOOD (работа не подтверждена) ・Топливный бак (металлический, объём около 50 л, с ржавчиной)・Масловодяной сепаратор・Переносная канистра ・Солнечное зарядное устройство для аккумулятора 【Рыболовное снаряжение】 ・Держатели для удочек: 1 слайдовый тройной держатель・1 двойной держатель в центре кормы・2 трубчатых держателя из ПВХ по бокам кормы 【Принадлежности】 ・Вспомогательный двигатель: Yamaha 6E3K, 5 л.с. (коррозия на нижнем блоке; в данном состоянии к эксплуатации непригоден; требуется ремонт) ・Крылья: 3 шт. в носовом отсеке ・Тросы, якорный канат и цепь (в канистре) ・Штанг, похожий на лодочный крюк ×1 ・Багаж в мешках в носовом люке и отсеке(содержимое не определено) 【Обязательное снаряжение】 ・Обязательное снаряжение не проверялось. Просьба проверить во время осмотра. 【Прицеп】 ・ShoreLand'r, 1 ось, 2 колеса (документы отсутствуют; предполагается, что буксировка по общественным дорогам невозможна; максимальная грузоподъёмность неизвестна) ・Сцепное устройство, цепь, колеса с ржавчиной
Калькулятор доставки
YAMAHA SRV-20
Доставить в |
| Местоположение : Iwate Prefecture, Mizusawa Bypass, 水沢東大通り二丁目, ōshū, Iwate Prefecture, 023 0003, Japan |
| Расстояние до ближайшего порта : 726.48 KM |
| Способ доставки: 40ft HQ Container |
| Цена лодки : 600,000 JPY (4,050 USD) |
| Стоимость доставки : 240,000 JPY (1,650 USD) |
| Стоимость транспортировки и доставки : 200,000 JPY (1,350 USD) |
| Морской фрахт : 1,350,000 JPY (9,100 USD) |
helpCPT CIP Итого: 2,390,000 JPY (16,050 USD) 2,449,750 JPY (16,450 USD)Обратите внимание: представленная здесь оценка стоимости доставки рассчитана по формуле и может не отражать окончательную стоимость. Для получения точного и официального расчета стоимости, пожалуйста, свяжитесь с нами через WhatsApp или по электронной почте. |
BOATFLOW
directions_boat1280 Опубликованные лодки
BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
[email protected]